乡亲们心裏很感动，普通有什麼掏心窝的话都对他说。

样活欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。过去几周，得舒点受海外及我国假期双重影响，得舒点好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

在此预期下，普通集运市场近期走出了连续强势上行的走势。从需求端而言，样活6月至8月是欧线货量旺季，样活但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。供给端方面，得舒点高明宇表示，得舒点自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。

近期盘面的强势上行，普通主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。随着4月即期运价下挫，样活EC2404盘面虚高，出现回调。

不过，得舒点高明宇表示，得舒点上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

据了解，普通指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。今年就消停很多了，样活因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

如何做出这个判断？周鸿祎：得舒点首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。2024年两会期间，普通人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

大模型与产业的结合：样活小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。我现在说话比较谨慎，得舒点你说大了，别人说你自卑。